越来越多的角色汇入物流生态圈，、落地配送公司、仓储……传统的快递边界正被突破。
今年“双十一”前夕，与菜鸟网络合租的14家快递公司新增了25万名快递员。至此，今年将有120余万名快递员加入到“双十一”。首次“双十一”，参与配送的快递员不足40万人，6年时间，单单快递员的数量就增了3倍。
浙江省邮政管理局昨天发布的预测是：“双十一”将出现全年峰值，浙江快递出件量预计约1亿单，占全国业务量的五分之一；派件量预计5000万单。
接下来一周将是百世汇通快递员李元明度过的第6个“双十一”。他说，公司提早几个月就进入了备战状态，仅他所在的分站点就增招了6名快递员。而百世汇通整体的人力增加预计有3500名（正式工），单“双十一”期间的临时工也要增加5800名。
省邮政管理局相关负责人告诉钱江晚报记者，预计今年“双十一”最高日处理量可能突破9000万件，比去年增长38.5％，是今年以来日常处理量的2.72倍。
“每年都有新的挑战，我们只能跟着‘双十一’的发展不断更新我们的产品，提升服务。”顺丰杭州公司相关负责人坦言，尽管“双十一”让快递企业压力山大，但同时，也是推动企业进步的一种动力。
快递企业们也有自己的担心，不是担心爆仓，而是担心欠款。“坦白说，这几年快递行业发展确实很快，这得益于电子商务的迅速壮大，但从最近两年的市场情况看，一些商家的欠款问题也越来越多的发生。”一位近年来发展相当迅速的物流公司负责人直言，“双十一”前有商家找他签合作单，结果他一查，才发现对方在其他快递公司有着数十万元的欠款，“这样的客户也不是一个两个，谁敢接啊！”
“‘双十一’我们忙得热火朝天，回头要结账了，人没了，这样的事情也不是没发生过。”一位快递公司老总私下说，“双十一”虽然带来了消费高峰，但电商的压力也很大，“电子商务支持了快递业的发展，但确实也派生了很多问题，我们需要建立互相依存、互相信任的新关系，比如建立行业黑名单、白名单，得有人来做这件事。”
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