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“汽车减震往复运动轴承”参数说明
| 承载方向： | 径向（向心）滑动轴承 | 润滑剂种类： | 固体润滑轴承 |
| 润滑膜厚度： | 薄膜润滑轴承 | 轴瓦材料： | 自润滑 |
| 轴承结构： | 整体式轴承 | 润滑方式： | 自润滑轴承 |
| 润滑剂及承载机理： | 液体动压轴承 | 材质： | 钢背 |
| 产量： | 10000只/月 |
“汽车减震往复运动轴承”详细介绍
1、聚四氟乙烯与铜混合物0.01-0.03mm
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、钢背0.7-2.3mm
4.电镀层：镀锡层厚0.005mm,或镀铜层厚
〈产品说明
SF-1P往复运动轴承，是在SF-1材料的结构基础上，根据往复运动的特殊共况条件而设计的新颖配方产品，其性能与国外DD2相似。
〈技术参数
最大承载压力：140N/mm2
适用温度范围：-195~+280摄氏度
最高滑动速度：2.5m/s
摩擦系数：0.04~0.20
允许最高PV值（干）：3.6N/mm2 .m/s
允许最高PV值（油）：50N/mm2 .m/s
〈应用特点：
1、具有在断油情况下润滑能力强、耐磨性好、保护油膜清晰的优点。
2、能较好的保护对轴表面的不受磨损。
3、对往复运动场合较能适用。
4、因其不含铅，故迎合了环保要求。
5、产品适用于摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。
2、球形青铜粉0.2-0.3mm
3、钢背0.7-2.3mm
4.电镀层：镀锡层厚0.005mm,或镀铜层厚
〈产品说明
SF-1P往复运动轴承，是在SF-1材料的结构基础上，根据往复运动的特殊共况条件而设计的新颖配方产品，其性能与国外DD2相似。
〈技术参数
最大承载压力：140N/mm2
适用温度范围：-195~+280摄氏度
最高滑动速度：2.5m/s
摩擦系数：0.04~0.20
允许最高PV值（干）：3.6N/mm2 .m/s
允许最高PV值（油）：50N/mm2 .m/s
〈应用特点：
1、具有在断油情况下润滑能力强、耐磨性好、保护油膜清晰的优点。
2、能较好的保护对轴表面的不受磨损。
3、对往复运动场合较能适用。
4、因其不含铅，故迎合了环保要求。
5、产品适用于摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。
“汽车减震往复运动轴承”其他说明
| 轴承型号 | 空气中 | 真空中 | 水中 | 蒸气中 | 弱酸中 | 中酸中 | 强酸中 | 碱性溶液中 |
| SF-1P | 好 | 好 | 好 | 好 | 差 | 否 | 否 | 好 |
