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比亚迪打破由欧美垄断的“涡轮增压+双离合”技术壁垒

发布日期：2014-12-04 浏览次数：59

　　比亚迪通过一款全球首发车——G61.5Ti宣告打破了一直由欧美垄断的“涡轮增压＋双离合”技术壁垒。
　　
　　比亚迪G61.5Ti搭载的涡轮增压直喷发动机和6速手自一体DCT双离合变速器，是比亚迪完全拥有自主知识产权的科技成果。比亚迪公关三部经理杜国忠说，比亚迪是国内首家掌握这项技术的自主品牌。
　　
　　这款新车将在今年年底上市，预计售价15万至20万元，将是比亚迪今年推出的最高端车型。这套动力系统将被用于比亚迪3系以上的车型。
　　
　　搭载涡轮增压直喷发动机的比亚迪G61.5Ti的额定功率113kW／5500rpm，最大扭矩240Nm／1750-3500rpm，升功率达75.5KW\L，升扭矩达160.4Nm\L，功率可与2.0L自然吸气发动机相媲美。
　　
　　与欧美的1.4TSI发动机相比，比亚迪的涡轮增压技术更厉害：1.4TSI发动机的最大功率96kW／5000rpm；在扭矩方面，两款车的动力最大扭矩转速均在1750-3500rpm，但比亚迪1.5Ti的最大扭矩可达到240Nm，比1.4TSI高出20Nm。
　　
　　为了使车辆换挡更平顺，比亚迪G61.5Ti还将搭载与新款蒙迪欧致胜类似的双离合变速器。该车所配备的DCT双离合变速器继承了手动变速箱传动效率高、安装空间紧凑、重量轻等特点，保留了AT、CVT等自动无极变速器的无间断换挡优势，换挡速度不到0.2秒。此外，DCT双离合变速器还有多种驾驶模式，在运动模式下，由电子程序对换挡进行控制，让驾驶者体验更多乐趣。
　　
　　除了先进的动力系统，比亚迪G61.5Ti还将配备世界级汽车电子智能技术，包括比亚迪的“i系统”和“防疲劳预警系统”。
　　
　　“i系统”是智能化、信息化、电子化的车载网络平台，该平台将实现汽车与网络的全面对接，让消费者提前体验未来的“车联网”生活。
　　
　　“防疲劳预警系统”是基于驾驶员生理图像反应，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行提示报警和采取相应措施的装置。该系统同时具备对环境的强抗干扰能力，对车主行车安全给予主动智能的安全保障。
　　
　　有了这些高科技装备，比亚迪喊出了“2015中国第一，2025世界第一”的销售目标。
　　